降低气缸损坏的有效措施

在某些不良环境下，应尽量避免气红的损伤。减少气缸损坏的有效措施如下：

1）发动机启动努力做到“少、慢暖”。“少”即

启动不适合经常，“慢”即启动前先低速档运行，“暖”即待发动机水温正常的之后才发展。

2)保持汽车发动机正常运行温度。气缸因低温而腐蚀磨损，温度过高会使机油变薄，润滑不良，容易粘附损坏。

3)按时清洗更换空气滤芯。

4）保证发动机润滑优良。常常检查机油的质与量，立即清理机油滤芯。

5)提升维修品质。

气缸维修的尺寸明确

如果气缸损坏超出允许范围，或气缸内壁有严重划痕、管沟和黑点，气缸应根据维修水平进行钻孔气缸维修，并选择与气缸一致的增大活塞杆和发动机活塞，以修复正确的几何结构和正常的装配间隙。如下所示：

维修规格=气缸较大孔径+镗、珩磨容量

镗、珩磨容量一般取0.10-0.20mm。计算出维护规格是与维护等级相对的。如果符合一定的维护等级，可以按照一定的等级进行维护：如果与维护等级不匹配，如果计算出二次维护等级中间的维护规格，则应根据较大的维护等级进行气缸维护。

气缸损坏如超出较大一级维修规格时，则须镶装气缸套。

留意

在拆卸和更换汽车发动机的活塞杆和气缸套时，只要有一个气缸，就必须进行钻孔的气缸套，其他气缸应同时钻孔，并更换新的气缸，以保持汽车发动机每个气缸工作的一致性。

气缸的检查方式

除开查验气缸壁是否存在刮痕、损害，还需要精确测量气缸孔径，从而算出气缸的同心度和同轴度。

(1)组装、审校量缸表

1)按待测气缸的常规尺寸选择适合的套简，安上后，暂时不扭紧固定螺母。

2)把内径千分尺调至待测气缸的常规尺寸，将装上的使用量缸表放进游标卡尺。

3)略微旋转套简，使最缸表表针旋转约2mm，使表针指向标尺零处，扭紧套简的固定螺母，为了保证精确测量恰当，反复校零一次。

(2)测量法

1)应用最缸表，一只手拖住隔热套，另一只手托着管道下边挨近本身的区域。

2)将校对后量缸表主题活动测量杆在垂直于传动轴轴线方向和与此竖直方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个部位(横截面)，共测六个标值，如下图所示：

3)测量时，使量缸表中主题活动测量杆同气缸中心线维持竖直，才可以精确测量精确。现阶段后晃动量缸表指针标示到最少数据时，即表明主题活动测量杆已垂直在气缸中心线。